第1179章 哈雷急了(2/2)

生任何事故，除非是质量问题，否则和比亚迪是没有一钱关系的。

假如托车的价格便宜也就算了，但问题是现在绝大分品牌的托车价格都卖到了和汽车一样的价钱……这也不能怪这些托车品牌太贪心，实在是因为托车的顾客太少了，导致他们的成本不去，成本不去，那就只有提单价了。

而且从第2批销售的赛车开始，比亚迪也更加注意安全领域的保护，也是过努力的，比如售价最便宜的战士版本，那是不备双盾模式功能的。

竞速和超级，这两个模式太普通了，哪有单盾和双盾模式说起来简单易懂，而且还充满了一神秘莫测的觉。

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只需要支付区区的100元，他们就能够破解掉英雄和复仇者上面对于单盾和双盾模式的限制。不需要什么赛车协会的授权，普通玩家都直接使用这两模式。

而且这还是因为受到了产能限制的缘故，假如这个米国队托可以无限量供应的话，那岂不是能够顷刻之间卷走大半个市场了！

毕竟我已经反复告诉过你，你是不能够开启后两模式的，是你自己不听我的劝告，我也没有任何办法。

结果倒好，现在外人不但来了，而且气势汹汹，虽然目前只一直只卖了3万辆，但这已经就占了全年市场的3%了。

一开始卖家们将信将疑，但是当那些人拿着一些工，对着主控面板就是一般作，然后居然真的解锁单盾与双盾模式之后，米国队就重新恢复了火的销售了。

虽然后面的英雄和复仇者的版本，有这两个模式，但是这两个模式都于封印状态，用们就算买了也无法开启，只有在得到了赛车协会的授权，确定用是赛车手之后，才能过找到比亚迪官方开启这两个模式。

你说米国传统的托车品牌们，是不是急的都快要掉来了。

只可惜，比亚迪的为了顾客们人安全所的努力，算是白费了！

梦里面痛苦的除了王传福之外，还有米国各大托车企业的老板们，尤其是哈雷托，那更是直接受到了一寒意呀！

对了，单盾模式和双盾模式，是顾客们对竞速和超级两模式的简称。

一开始顾客们看到比亚迪居然将后两模式封印的时候，他们是非常不满的，有些人甚至想要退货。

这也就导致托车的市场就那么一，年销量加在一起总共不到100万而已。米国所有的托车厂商，能够瓜分的也就只有这么100万的市场而已，这个市场早就饱和了，容不得外人加。

真是狗咬吕宾，不识好人心呀，王传福梦里面都要为了米国人民的人安全而哭了。

这基本上形成一个糟糕的循环，最后搞得托车只能够圈地自萌，除了那些托车好者，还有一分警察之外，其他正常人基本上没有购买托车的望。

但是市场上很快就现了一些人，他们宣称拥有破解比亚迪官方封印的技术。

其实米国的托车市场并不大，毕竟托车这玩意在发达国家，算不上是什么优秀的通工，毕竟汽车的实用比托车了不知多少倍来着。