第44章 闻说纷纷意迟疑（上）(3/3)

改变，那么李诫成为议政重臣的机会，将是百分之百。

听了李诫的承诺，石中信的表上又平添了几分亲切，他笑着跟李诫：“也就是直阁才能让相公放心把这么大的工程托来。”

“现在我只盼能够顺顺当当的好这桩差事，以求能回报相公。”

李诫说着转望向右方。

就在不远，就有一条稍于地面的台地，的一条，从北至南，站在平地上，两边都望不到。

李诫所看见的，就是十五六来拉着五千斤的型石碾，来回碾压预定中铁路路基的底。

整条工地上，有上千拉着类似的石碾，拖着装了几千斤材料的大车，还有数量相当甚至更多的、骡、驴，林林总总加起来有上万大畜牲，而人则更多。

‘要理这么大的一个摊，也不是那么容易的事。’李诫暗叹着。

虽说城轨已经和线区分开来，又有轻轨和重轨之分——主要是运人，兼及运货，运输量也小于沟通东西南北的线，故而东京环城铁路的宽窄与一线铁路、支线铁路相同，但铺设的标准——主要是路基的度和宽度，都有所降。但要将之修好，依然不是件简单的事。

环城铁路基本上照外廓城的围墙来修建，将分作二十七个站，有六个站，将会是连接另外一条铁路的心大站。从站中分的另一条铁路线，将会直通外城的城门。

修筑环城铁路，一方面，可以加快城中的通，另一方面，在战时，则可以通过铁路来调动兵力。

在几次扩张之后，东京城的外廓城已经大到调动兵，甚至不能在一个白天的时间里面横贯东西，或是纵行南北。

尽这个问题只局限于步军，尽即使在步军中，也只会是位禁军和厢军才如此行动缓慢。可这已经为朝廷通过修建这一条铁路的动议，提供了又一份不可或缺的证据。

至于多少朝臣在还没有公布修建消息之前，就在预定的铁路沿线收买了大量的土地，那就不是普通百姓能够得知，更不会现在越来越权威的两大报社的报中。

石中信全不在乎这些细节，他笑：“直阁一片拳拳之心，相公知了，必定会欣不已。”

李诫拱了拱手，“多劳石堡主。”

“中信这就回去禀报相公。”

石中信，他虽然还不能算是炙手可，可在军中也算是大有希望的新星了。

自于韩冈门，只是这一，就给他的脚底垫了七八块砖。如今领军镇守安熹堡，虽然堡名与安西相近，却是位于开封城的东方。

他底三个指挥，的兵力和火炮数目李诫不知，但一个肯定过千，一个把虎蹲炮算来后多半过百。

这一条环城铁路，都是在棱堡的侧，说起来，这条外廓城并不是那么规整，而是为了加防御力度，而更加贴合地势，利用了一现成的台地，以及河。

所以石中信才能过来，跟李诫一番详谈。

石中信与李诫又天南地北的说了一通，然后告辞离开。