第13章 第一单生意(2/2)

j-10c,20166年初,空军与成飞搭成了意向采购合同,付了大约5的研制费用。结果,中日东海战争彻底改变了j-10c的命运。

伊朗提这个要求,无疑得到了军局的“启发”。

结果,成飞投j-10c的20究经费只收回了5。

当时,最大的问题是aip系统与重型电动鱼雷。

问题是,j-11cc上有很多不能售的先技术,成飞向国外推销的j1cc其实是简化版本,比如发动机仍然采用了j-10的“太行1c”,推力仅有133千。

共和国在j-10c地基础上,照伊朗提的要求行改(主要将一些接换成伊朗空军的标准),以3500万元的担架、设备与武弹药另算的方式向伊朗售单座型与12双座形j-1。合同总价值38元。

为此, 慕华不得不单独成立一家原油公司,设法将伊朗的原油转变为现金。

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如同拒绝售战术弹导弹与陆基巡航导弹一样,共和国也拒绝向伊朗售极威胁力的潜巡航导弹,只答应售程缩短到250千米、无法攻击地面目标的c-804型潜反舰导弹。

最终,伊朗采购团带着满意的结果返回了德黑兰。

伊朗空军的采购谈判结束的时候,陆军与海军的采购谈判也已结束。

伊朗采购团与“中重公司”还达成一份额外协议,除海军装备与照协议授权生产的装备之外,如果“中重公司”能够在3个月付所有装备,伊朗将额外提供250万吨原油,作为“额外奖励”。

随后,伊朗空军还订购了72fc-11型战斗机、24远程防空系统与36近程防空系统。这三笔合同地总价值达到了68元,仍然以石油支付购买款项。

海军装备采购谈判的另外一个问题就是款项何时支付。

海军几项军购合同的总价值达到了元,伊朗仍然以石油支付订金。

伊朗只答应在货前支付25%地定金,在货之后再支付剩余的75%。因为战舰与潜艇地建造周期达到好几年,谁也不能保证几年之后伊朗还有能力支付购买款项,所以 慕华要求伊朗支付至少75%的订金,如果伊朗违反合同约定,只偿还总款项25%的订金,其余将作为合同违约金支付给“中重公司”。

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售陆军装备的问题并不是很大,三笔买卖总价值27亿欧元, 慕华同意以欧元行结算。

在这场战争中,j-10、j-111与j-13等三代与三代半战斗机与f--22的换比为11比1!

慕华足不就成了第一笔买卖,只是接来的事足够她忙上几个月。

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签署正式合同是, 慕华同意了伊朗的一个额外要求,以石油支付军购款项。

作为“补偿”,空军与海航在去年年底先后与成飞签署协议,将所有的j-10j-10b战斗机照j-10c的分标准行改,两笔合同的总价值达到了220,成飞能够从中获得大概1c地利。

虽然实际战果在8比1左右,但是如此大的差距让空军与海军航空兵决心不再采购三代与三代半战斗机,而是加大第四代战斗机的投,让j-14j-15尽快完成研制工作,投产服役!

伊朗提采购j-10c,也不算什么过分要求。

这仍然无法抵偿成飞的损失,只能迫使成飞在国际市场上推销j-0c。

经过磋商,双方最终达成协议。

经过达一周的谈判,1月30日,双方以“一揽军售协议”的形式签署了总价值达到185亿元的军售合同,伊朗将在未来3个月之,照每桶1元的价格向“中重公司”提供2000万吨轻质原油,另支付7500万欧元运输费用。

共和国地aip系统都以“龙翔电池”为基础,提供给伊朗的则是民用复合蓄电池的加版,不但比军用型号的能差了很多,还采用了更严格的封装方式,伊朗不能自行拆解维护。重型电动鱼雷地心技术也是“龙翔电池”,为了避免重要技术失,提供给伊朗的重型电动鱼雷仍然采用加版地复合蓄电池,能降低了不少。

造公司原本希望空军与海军航空兵能够采购至

经过艰难的谈判,伊朗最终答应提前支付的定金,违约后全赔偿给“中重公司”。

伊朗提购买共和国海军装备的aip常规潜艇,结果被一拒绝。经过多磋商,最终达成协议,共和国照伊朗提的技术要求,对现有的最先的aip常规潜艇行改装,首艇在共和国武汉造船厂建造,后3则以提供散件的方式由伊朗造船厂组装。

海军谈判遇到地问题最大,主要集中在潜艇上。