第147章 炮弹开路(2/3)

东南亚战争期间,每名战斗人员需要打手?铭保障人员与主要以空中作战与海上作战有很大笑系。即便放全世界,这个比例也不算。伊拉克战争中,军每名战斗人员的保障人员多达引人;阿富汗战争中,这一比例达红;即便在伊朗战争中,也达到了旧。

保障队的比例降低,与运输工的能提升有很大笑系。比如在半岛战争中,共和国6军保障队的主耍运输工是列车与卡车,而这场战争的主要运输工已经变成了运输机,空运在以打手?“吨千米”计算的运输总量中占了猕,而在战术运输中所占的比重更是过了眺战略运输仍然以海运为主。与6运相比,空运有两个很明显的优势,一是运输度快、是6运的力倍以上。二是占用人员少、仅有6运的猕左右。用说,小劝千米外的战场运送心炖资。而要达到同样的运输量。即便不考虑公路的里程比实际距离更远,也至少需要动凹辆载重卡车,以接力的方式向前线运送资。由此可见,运输机节约的不仅仅是时间,还有人力资源。虽然空运的成本比6运,分饷载重卡车跑同样的路程,但是在全面实现电动化之后,空运的成本已经在可以接受的范围之,特别是在度军事作战中。空运节约来的时间与人力,有降低成本的效果。综合计算,空运成本并不比6运多少。

为了在天亮后让第一列运送人员的列车离开新德里,当天晚上,迁都的各项工作就锣密鼓的开始了。

可以说,8月凶日夜

后勤保障效率提,与基本战争思想没有多大笑系。

如此一来,舰队离开孟加拉湾之后,船队才会印度洋,作战资最快也只能在月上旬到达卡拉奇,在月中旬送到前线队手中。整个资运送工作都严格照计刮行。无法提前。

中**队大兵压境,守卫新德里成为要任务,迁都也成为顺理成章的事。

照总战争计划,东线战场上取得决定的胜利之后,才开始向西线战场调动作战资。因为需要同时调动作战队,所以主要通过海运向西线运送作战资。海运的周期最,资只能送到卡拉奇,再通过铁路送往前线。受印度海军几艘残存的潜艇影响,运送资的船队将跟随舰队一同前往阵拉伯海。

在费尔南德斯等海空军将领的烈要求,鲁拉贾帕尼在日夜间签署了将都迁往海得拉的战时行政命令,迁都工作从刃日上午开始。先转移的不是总理府而是印军最指挥与各军兵司令。然后是战争动员机构、中央政府各行政机构、总统府,最后才到总理府。

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虽然鲁拉要怕尼早已宣布将死守圳煌,但是政府迁都仍然引了更大的恐慌。

也就是说,西线战场上的3个军连作战资都不够。

换句话说,前线指挥官仍然得先考虑后勤保障。只有在确保后勤保障的况。指挥官才能策利作战行动。

因为集中力量打赢东线决战。西线战场上的队以驻防为主要任务,所以裴承毅命令西线战场上的3个军战备状态的时候,后勤保障本没有到位。也就是说,就算裴承毅达了攻新德里的命令。3个军也到不了新德里。

古吉拉德的推断本不着边际。却正好对了鲁拉贾帕尼的胃。

共和国6军能在东线战场上所向披靡,一气把战线向西推上千千米,除了前线主战队攻击能力异值之外。与后勤保障稳步到个有很大的关至可以…。果没有充足的后勤保障,共和国6军在瓦拉纳西就会停脚步。

对攻打新技里的作战行动而言。最大的问题就是后勤保障。

算上西线战场上的3个军,共和国6军的主战队只有打手?个野战军与3个空降军,总兵力不到的万算上6航与空军的参战人员,也才坠万,为这些队提供后勤支援的保障队却多达凹万,其**和国6军有力万包括各野战军留在后面的后勤人员、基斯坦有巫万、孟加拉国6军有万万,如果算上用来控制占领区的队,以及即将印参战的尼泊尔6军,保障队过名战斗人员。如果严格计算。只计算参加作战行动的战斗人员,将战斗队的后勤人员都归保障队,则战斗人员与保障人员的比例为比6。

实事求是的讲,这个比例不算。

除了运输资的后勤保障队。还有作战资的问题。

由此可见,不裴承毅的野心有多大,也只能先攻打博帕尔。攻打新德里的行动肯定无法在月中旬之前开始。

总理都准备逃往海得拉,新德里还守得住吗?

就足以让裴承毅放弃先攻打新德里的行动。

可以说,迁都是不得不的决定,也是后果非常严重的决定。