我真不想跟神仙打架 第1206节(2/3)

产线的品牌，肯定不用说是mini，我在焦盆参观的时候，看到过一款他们的试验车型，我也买过本田的小型跑车beat，日产费列罗小跑车，可以协助设计一个新款mini的车型，从到外散发浪漫致的特，当然你们得给我备一个完整的汽车研发团队，两三个月的时间里应该能搞定。”

这就对了，心气傲的大嘤汽车制造业，怎么会轻易向个摇明星讨主意呢。

荆小翻看对方提供的主要车型照片，其实目前拿得手的量产车型，也就劳斯莱斯、捷豹、路虎、mini、mg等寥寥几个系列，说是三十多个品牌，不过是一堆不同程度落后时代的轿车、士、拖拉机、卡车、跑车技术专利，大多数都是极其小众的车型，一年卖不掉几的那。

如果不是瞄着其中几个品牌价值，发动机技术专利等，简直一文不值的觉。

荆小觉得自己就像个营销策划手，大王，被他们这手里一堆不值钱的遗产，更没钱改造转型的遗老围着。

这时候他已经彻底回到艺术天才的形象。

最后这个明显底气不足。

但又去个大佬上联络安排研发团队，争分夺秒的那，因为整个汽车集团天天都在亏损，额亏损！

另一位也拍板：“mini的新车型改造项目上就能签约，研发团队24小时就能来报到，只要能够投生产，我们保证照设计版权提供分成……”

“需要投资多少钱？”

荆小为难：“运动衣说到底就是几元成本的弹力布料，可我们都在往里面注科技元素，汽车再怎么艺术品也要上路运行，科技量、电脑芯片会越来越多，这都是只有海量生产才能摊平的研发成本，我跟嗦尼一起在游戏机、笔记本研发中费的力成本，已经远超他们以前每天三件新产品的研发度，你们要么壮士断腕只保留极少数手工艺术品卖最级的价格，要么赶转型大批量低成本的海外生产线，我都能跟你们合作，偏偏是非要在本土些不上不

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连宾利都蹭着劳斯莱斯是实际上的换标车，没能力扩大产品线和降低成本提产能。

还是刚才提问那个：“可这外形设计、测试、量产也是一两年的事，近期，近期呢？能不能近期尽量推动个什么项目，之前你说联名什么的方式。”

荆小笑：“开发费用我来承担，但未来这款车型我就拥有知识产权，要从每辆销售里面提成，这是我跟奈克、嗦尼，都合作得很好的模式，我的资金况你们也大概知，如果必要的话我也能提供海外建厂的资金，但我不懂汽车原理，不懂生产制造，这些东西我一概不。”

那位伯爵都说得很清楚了：“汽车集团属于皇家航空公司，我已经联络上军属住房协会，保证能敲定这个地块改建并尽可能降低你的购置成本。”

老爷们纷纷松气，又有怀疑你怕是不知开发一款新车需要耗资几百万和漫的时间吧。

还是被荆小联手嗦尼、奈克立竿见影名利双收的局面到。

“只要两三个月？”

这边迟疑，还是选择坦言相告：“我们面临跟宝集团的新一谈判，上次就是因为日系销售暴涨，把我们的品牌价值压到了非常低的程度，宝报价非常低，现在我们想获得更多主动权。”

主要还是放不傲慢的架：“我们这是有传统底蕴的级工业艺术品……”

这一刻，大嘤帝国汽车集团这几位大佬，跟当初的蒋桂章也没什么区别。

荆小不傻：“近期有什么关吗？”

西装革履的几位大嘤老爷都不由得倾又：“真的？”

全都是那汽车滞销了，帮帮老人家的态度。

现在还把最傲的劳斯莱斯等几个牌拿来，然后打包算三十亿英镑卖宝，宝又不是傻。

荆小也无奈：“劳斯莱斯、捷豹、路虎都标明是王室用车，更降不来成本，mini、mg这类又没什么噱，关键还是你们没法冲产能，这能卖去多少，冲什么噱？”

得没法，都有病急投医的意思。