第50章 索布铁路通车(2/2)

平行时空，布尔加斯港承担了保加利亚全国海上运输的百分之六十，石油化工工业发达，尔最大的炼油厂就座落在这里。

除了小麦、玉米、大麦等粮作的生产，还有、苹果、旦杏、樱桃等经济作。

索非亚到布尔加斯的铁路通车，对保加利亚来说绝对是一个大事件。这条铁路途经多个城市，贯穿了保加利亚的东西。

大都是三五好友聚在一起，相互之间，畅想一未来，品论一当。也有商家，趁机搞个促销活动。

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“索布铁路”是保加利亚的大动脉，军事价值和经济价值极，如果再将各条支线连接起来，整个保加利亚的通就活了。

斐迪南正在享受这好的时光，一个不速之客打断了他的行程。

“索布铁路”通车仪式很隆重，斐迪南在布尔加斯席通车仪式，另一边契科夫代表政府，在索非亚主持通车仪式。

两列火车先后，从索非亚和布尔加斯发，历时十二个半小时，都安全到达目的地。

经济上，资运输成本大幅度降低，人们变得更加方便，促了经济发展。

同时还是保加利亚的渔业中心，受海洋气候及温带大陆气候影响，适合发展农业。

总而言之，现阶段的保加利亚人们还是很保守的。不光生活上面简朴，就连日常行为上，也很保守，遵循传统。民主自由的风还没有到他们的心田。

虽然斐迪南知在不久的将来，就会被淘汰，铁路也要大幅度的改造，任然无能为力。

保加利亚全国各地，民众都自发的组织了庆祝活动。当然后世常见的游行示威，是不存在的，那是阻碍公共通，是违法行为。

加斯将迅速发展的快车。

这条铁路的原名，斐迪南已经不记得了，直接照他的习惯，取了两个城市的第一个字命名。“索布铁路”这个不不类的名字就这样诞生了。

军事上，国防压力大大降低，一天之可以将一个团的兵力，投放到全国大分地区；三天之，这个数字可以放大到一个师。前提是各地的支线也联通，不然后勤补给肯定会初问题。

斐迪南还是低估了“索布铁路”通车，带来的影响。

当日保加利亚的新闻报纸，都是版条向民众报了这一喜讯。

事实上，在19世纪末，“索布铁路”也只能说是普通。采用的是最常见的蒸汽火车，唯一的优就是技术成熟，安全可靠。

事实上为了保证顺利通车，此前已经测试过多次了，现在只是走个过场。

斐迪南到是没有多大的觉，见惯了铁的速度后，对于时速低于五十公里的铁路，实在很难让他心澎湃。

尽如此，丝毫也不影响“索布铁路”在保加利亚的地位。从现在开始，保加利亚从东西两面，可以朝发夕至。