第481章 油价(2/3)

劳力士多德的声音打破了沉默：“第一排，最右边的先生请提问！”

有成功的，也有失败的！而大英帝国就是最成功的一家，大家都在争先效仿。

劳力士多德的声音再次在众人耳边响起：“第三排，左边第十位先生请发言！”

男疑惑的问：“贝希尔先生，我们通这次投资这么大，有没有考虑过我们的财政承担能力呢？

贝希尔-伊万诺夫不慌不忙的说：“不是几乎，我们今年的财政收还不到六十亿列弗呢？明年大概能够突破吧！

男直接开说：“请问贝希尔先生，我们在非洲民地上修铁路，有必要么？当然我不是说这里面所有的铁路，只是其中有些地区经济实在是太烂了，我看不修筑铁路的价值在哪里！

似乎觉察到了这一，贝希尔-伊万诺夫再次补充了一句：“这个世纪是海洋时代，如果保加利亚不想永远窝在地中海，那么走向大洋就是必然的，而波斯湾战略就是我们迈的第一步！”

现在到保加利亚了，海洋战略该怎么走？直接向德国人、国人那样明火执仗的上，肯定是不可能的了。

劳力士多德再次开说：“现在有疑问的议员请举手！

当然小亚细亚半岛、伊拉克地区、中东地区、阿拉伯半岛没有被计算在，这些地区属于建设区，否则现在还是亏损状态。

老者满意的了去，这个答复很令人放心，以保加利亚目前的实力，只要不是来挑战大英帝国的世界霸主地位，一个区域霸主那是妥妥的！

国人雄心的海洋计划，刚刚展开看就要成功了，结果迎来了“国大”，被全世界围殴了一遍，走向了分裂。

德国人更惨，世界第一陆军国，雄霸中欧，结果在迈向海洋的时候，遭到了英国人的阻击，折戟沉沙！

俄国人努力了一个多世纪，好不容易杀了波罗地海，结果又爆发了战，宣告失败。

如果说是为了维护统治，那些烂地应该不会受到列窥视吧！至于土著，我不认为他们能够威胁到我们的统治！”

贝希尔-伊万诺夫微笑着说：“这个问题很简单，现在那些地区没有价值，等铁路修起来了就有价值了。

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大家都知，目前我们保加利亚的铁路公司，已经实现赢利了，虽然每年只有那么四五个亿，这也是报嘛！

第二排，右手边第一位先生请提问！”

“海洋战略”！这个理由无疑比至少的理由，有说服力的多，可以说全世界有野心的国家，都在为之而奋斗！

六百亿列弗，即便是分成十年投，每年也是六十亿列弗，这差不多已经光了我们的全年的财政！”

利亚的民地总算不是尽亏损状态了，新增的几块比较富裕的民地，每年还是有利的，在非洲地区的民地总算是实现了盈亏平衡。

贝希尔-伊万诺夫想了想说：“这个也不算是秘密了，保加利亚政府制定的海洋战略，是以经济为主，并没有想要参与世界霸主角逐的计划，我们也不备那份儿实力！”

老者站了问：“请问贝希尔先生，政府的海洋战略是什么？方便透么？”

他虽然没有说，但是大家都懂，修铁路最大的开销就是人力，有廉价劳动力可以用，在非洲修铁路的成本，要比本土低的多。

从压制海军的扩张，他们就知政府不打算站来挑战大英帝国的霸主地位，这令大家松了一气的同时，也不免遗憾！

你也应该注意到了，我们在非洲民地投的资金并不大，主要目的就是为了改善分地区的通，方便我们开发当地的矿产资源。

这次铁路依然会以政府投资为主，而公路则以民间资本为主，届时我们会面向全世界行招标，将我们国的公路移给资本家

再不济在当地可以开发几个植园来，远来看都是有利可图的，这些投资在铁路建成后的五到十年之，都可以收回成本！”

如果全依耐政府投资的话，我们都可以宣布破产了，毕竟除了通，还有其他门大家都在要钱。

后面的开矿、植园，也是如此，利用当地廉价的劳动力，降低生产成本，即便是运费更一些，依然是有利可图的！