将军好凶猛 第368节(2/4)

朱仙驿之所以能成为京畿名闻遐迩的繁荣镇埠，就是控制蔡河新渠、旧及涡上游河位的三座大型斗门，都建于朱仙驿左右。

平时斗门关闭，维持河有较的位，等两侧的舟船聚集到一定的数量后，再打开斗门，供这些舟船快速通过——斗门之上通常覆石为，还能保证河两侧的陆路通不被中断。

这样就能保证两堰坝之间的河维持相对较的、利用通航的位。

而隋唐以来，每年会从东南地区运上百万石乃至数百万石的粮秣、布匹，对维持中原统治变得极其重要，为保证蔡河诸河常年都能够通航，历朝最常规的法，就是用土石筑坝将河截断。

虽说与后世的复式船闸不能相比，但比单纯的堰坝截断河，斗门还是先了许多。

也就是说蔡河新渠、旧河与南的主，实际是被两堰陂截断的，而这两堰陂同时又是人往来蔡河旧河南北、新渠东西两侧的陆路通——南北往来的舟船，注定要在朱仙驿停顿。

作为东路平燕军辖千，第一次南侵期间，诃钦曾率转战雍丘、通许、中牟等地，但时间都很短暂；第二次南侵率追随兀赤从沧魏等地南，则主要在东线青齐等地作战，直到兀赤担任宋州刺史，诃钦才有机会率来到汴梁东南方向上的宋州驻扎来休整。

不过，他对汴梁及河淮诸州县的了解非常有限。

锐就被势还颇为汹涌的蔡河旧拦住西撤的通，本就没有办法绕到郑州、中牟以西、以南区域去。

河淮诸多河，特别是衔接诸天然系之间开挖的运河，受季节因素影响极大；枯季时，通常都会因为上游来不足，致使浅缓，不利航行。

这次他作为先锋将率领五百余骑先往汴梁而来，却在朱仙驿附近遇到萧派的斥候得知萧在中牟，将一

虽说以后世目光，截断河的堰坝也会大幅降低航运的效率，但在大越立朝之前，却已经施行数百年。

漕船通过这些堰坝时，一般是先卸货，然后用大型轱辘将舟船通过堰坝两侧的缓坡，拖拽到另一侧；当然，也有时会采用分段运输的方式组织漕运。

这也是侍卫亲兵营假扮黑衫军经蔡河北上，到朱仙驿之后就弃船登岸的原因——河被堰坝截断了，没有办法直接乘船到百济门再发起突袭。

这同时也决定了，楚山潜袭汴梁的兵，无论是沿蔡河南逃，还是往西逃往嵩山，朱仙驿都是其必经之地！

萧之前不觉得仅凭借他手四千兵，赶往朱仙驿能够封挡住楚山军南逃、西逃之通，但倘若兀赤率锐骑兵从雍丘赶来，与他们会合呢？

楚山在黄羊湖与明溪河之间修建石闸相隔，保证黄羊湖平时能蓄积足够量的湖，威胁敌军不敢明溪河两岸，实际就是当世斗门营造之法的集大成者。

就算楚山军在汴梁搜集到大量的舟船，在经过朱仙驿时也需要停顿来，将这些舟船拖过堰陂，才能开始新一段的逃亡之途。

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大越立朝之后，为维持国都汴梁量的日常消耗及商贸所需，为了一步提往汴梁运输粮秣的效率，则开始在蔡河等河修建斗门。

堰陂即堰坝也。

还有关键一，就是朱仙驿有堰陂截断蔡河新渠及旧。

不过，赤扈人第一次南侵时就将朱仙驿附近的三座斗门摧毁，赤扈人第一次南侵撤离之后，汴梁当时来不及修复斗门，又急于恢复蔡河、涡的航运，就又重新用土石将门填上，以维持诸河的位。

斗门也是后世船闸的形，简单的说就是在原先的堰坝基础上，开挖一座或数座并列的、供漕船通过的，安装木为门。

第八十三章 争先