,大多都是新招募来的新丁,或者投降过来的明军,这些人大约有三四十万人,
峻山组建了二十个新兵营,把他们打
分散在新兵营里接受训练和改造。
第三四层是战斗舱,与“襄
一号”一样,
置有火炮,当然,火炮的数量要比“襄
一号”的多上一倍。
峻山给这艘还是理念中的大船取名为“武昌一号”。
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峻山为大型造船厂引
了船
放样技术,使得造船工艺要求更加
准,也能够将船造的更大。他这一次提
的要求是造
四十丈,宽八丈的大船,外形就仿照“襄
一号”,也是三层甲板二层底仓。
正当武昌的军工生产
行得如火如荼的时候,襄
船厂的工程师们把两艘缴获的蜈蚣船改造成了“襄
二号”和“襄
三号”,并开到了武昌城
,与“襄
一号”一起守卫着武昌的江面。
这些都需要技术力量的支持,才能够建造的,承担这些任务的都是崇文工学院派来的工程师,崇文工学院是工程师们的摇篮。
为了适应战争的需要,
峻山把这艘还未定型的大船设计成铁甲船,虽然披上重型的铁甲后,会影响航行速度,由于应用了动力系统,就算降低了一些航速,也比目前的“襄
一号”的航速快,更何况,它换来的是生存能力,这样的牺牲还是值得的。
第二层便是储藏舱。储藏舱分四个区域,一个是生活储备区,一个是淡
储备区,一个是火药库区,一个是防火救生用品存放区。区与区之间有明显的隔离措施,并有专人保
。
这二十个新兵营
峻山命名为兴武营,当然,每一营都派有教官和督导,无须
峻山太过于
心。
在武昌的大型船厂所承担的造船任务,可想而知是为了造远洋大船的,它所造
来的船要比“襄
一号”还要大,而且还必须是蒸汽机为动力的,这是
峻山给工程师们所提的要求,虽然蒸汽机还没有造
来,
峻山相信不久的将来一定会造
来的,所以大型船厂必须早于蒸汽机造
来之前开工。
现在他在武昌开始筹建大型船厂,铁厂、铜厂、铝厂、玻璃厂、织布厂。
这是
峻山给工程师们的大框架,就是个蓝图,
的细节就要工程师们去设计了,设计好了之后才可以
图纸,然后放样施工。
“武昌一号”与“襄
一号”同属一个系列,只是“武昌一号”增加了动力系统,船
比“襄
一号”的大,航速也比“襄
一号”的大。可是,将来“襄
一号”也改装成动力系统的,还说不定谁比谁快呢!
峻山要
心的还是军工生产。
最底一层是动力系统舱,是整个大船的心脏,还未造
来的蒸汽机将会放在这一层。而“襄
一号”所拥有的一
复杂的摇浆系统将不复存在,这样就节省
了近百名的摇浆工,取而代之的是锅炉工和机械工。
万事开
难,只要迈
了第一步,“武昌一号”最终肯定会造
来的,这只是时间问题,
峻山很有自信,就如当年他相信“襄
一号”一定能够
一样。
第五层是指挥舱和休息舱。