第八十二章 十一比八(2/3)

大分中程空对空导弹的仰度在一万米左右，对俯落差却没有多大限制。

限制导弹俯落差的不是导弹自，而是战斗机。

这个时候，战局逆转，j-11b夺回了主动权。

这么，不是为了缩短度差，而是把机指向f-15c，用火控雷达照目标

之前的空战中，f-15c经常利用垂直机动规避来袭导弹。

可是除此之外，还有更好的选择吗？

因为用火控雷达锁定了目标，所以八架j-11b还能同时引导已经发的pl-12。

也就是说，每架f-15c遭到前后两批总共四枚pl-12攻击。

对前护航的战斗机来说，击落防空战斗机，才能为攻击机群扫清障碍。

对付fbc-1c这类笨重的战斗轰炸机，aim-9x与航炮足够了。

没有中继制导，pl-12就成了无苍蝇。

此时，最理想的规避方式不是继续切向机动，而是上爬。如果能在导弹到达前把飞行度提升一万米，即到达一万七千米空，aim-120c的威胁就可以忽略不计。如果不能爬一万米，在导弹近后行俯冲，释放扰弹与诱饵后再次爬，也有很大的把握摆脱导弹。

只是爬的时候，j-11b无法还击。

八架j-11b没再爬升，跟随f-15c行俯冲。

f-15c抢先发动第二攻击，局面对j-11b非常不利。

爬升过程中，八架j-11b第三次发pl-12，抢先发动第三攻击。

依靠战术数据链，四架迎战的j-11b能为其他八架战机提供战场信息，帮助其他八架战机为pl-12提供中继制导信息。

j-11b的领队机迅速选择，十二架战斗机再次向f-15c发了pl-12导弹，随后八架战机爬规避，四架战机转向迎战。

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四架j-11b没能摆脱二十四枚aim-120c，八架f-15c也没能赶在十六枚pl-12自主攻击阶段前行俯冲。

这么打，等于主动损失四架战斗机。

还击，还是规避？

虽然八架f-15c耗光了aim-120c，但是还各有两枚aim-9x与一门六航炮。

面对分散的j-11b机群，f-15c把发的aim-120c全都导向迎战的四架敌机。因为抢先发起第二攻击，所以军飞行员有很大把握在pl-12自主攻击阶段之前，击落引导导弹的j-11b。

凭借优秀的垂直机动能力，f-15c有很大的把握在最后关以俯冲方式离开pl-12的攻击区域。

为了摆脱迎面来的pl-12，f-15c没有爬升，而是立即俯冲。与j-11b一样，到达低空后释放扰弹与诱饵，再全速爬升，用剧烈的垂直机动消耗导弹的动能，最终在爬升阶段摆脱导弹。

八架j-11b在一万五千米度上转向，向前方八千米度上的f-15c各发了两枚pl-12。

只是，这次的况有不一样。

如果继续切向机动，j-11b被击落的概率肯定非常大。

主动权不在j-11b手上，攻击行动刚刚开始，现在撤战斗，等于让八架f-15c获得了拦截攻击机群的机会。