第六十二章 头号王牌(2/3)

用单座型培训飞行员，只能提门槛。

让他没想到的是，当他再次驾驶战斗机升空之后，好运就到来了。

结果就是，像晏鹰搏这样的教官也得上战场。

只是，教官就十来名，一个培训周期达十二个月，期间还有三个月的调整期，因此在两年半，只培训了两批、二十四名飞行员。战争爆发时，第三期培训工作刚刚开始，能够驾驶j-20上天的飞行员总共也就四十八人，其中十二人还只能驾驶战斗机，无法参与作战行动。

这意味着，他们的军龄都在十年以上。

这让晏鹰搏有懊恼，因为他提前半个小时返航。

接到杨禹方的命令后，晏鹰搏有兴奋，甚至兴奋得有过了。在他里，正在近的f-2简直就是待宰羔羊。以j-20的作战能力，本不用靠近，用pl-12d就能在视距之外取得三到四个战果。如果与f-2格斗，j-20的胜算更加打，不但能让pl-11c派上用场，还能让航炮发威。

在他拳掌的时候，杨禹方的第二命令到来了。

如果当时他严格照作战署，而且不在乎早回去，把巡逻时间延半个小时，首开纪录的很有可能不是其他人了。

晏鹰搏在参加试飞工作的第一天就提，应该重研制双座型，因为不j-20是制空战斗机、还是准备发展成多用途战斗机，双座型的适应都比单座型好得多，但是把j-20改成双座型，需要对机结构调整，也就需要足够的时间。

只是，晏鹰搏兴得太早了。

懊恼归懊恼，晏鹰搏也只能认命，毕竟日本鬼什么时候找上门来，谁也说不准。

击落三架f-2，没有任何挑战。

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可以说，当时晏鹰搏有飘飘然，他甚至觉得能在这场战斗中取得第二十个战果。

照空军的安排，三个j-20中队番升空执行作战巡逻任务。

要知，第二次朝鲜战争结束时，他已经收获了十七个战果。虽然包括了击落的五架远程无人机，但是也算在了战果里面。

晏鹰搏的运气不大好，二十九日凌晨的时候，他刚刚完成巡逻任务，在返航途中收到了另外一个中队击落了四架f-22a的消息，而且领队机单独占有了两个战果，取得了开战后的首胜。

可以说，在空军的所有飞行员中，最不畏惧战斗的就是j-20的十二名教官。他们都参加过第二次朝鲜战争，都在战斗中击落过敌机，都用j-10a、j-11b等第三代战斗机挑战过f-22a。让他们驾驶j-20升空迎战，不但不会畏惧日本的f-22a，反而更有信心，因为至少在同一条技术起跑线上。

用英培训英，j-20队才能以最快速度形成战斗力。

第一批参加训练的飞行员都是各支队的老鸟，半数以上参加过第二次朝鲜战争，平均飞行时间在三千小时以上。

显然，晏鹰搏并不畏惧战斗。

只要再击落三架敌机，他就将成为第二次世界大战之后，战果最多的战斗机飞行员。

此外，培训方式也很独特，即以一带一的方式行，教官将在培训期间把掌握的所有技能传授给学员。等到j-20大规模列装之后，将由回到基层队的j-20飞行员把技能传授给其他飞行员。