第六十五章 过分自信(2/3)

如果不能拦截敌机，就只能拦截反舰导弹。

万幸的是，杨禹方的直觉发挥了作用。

虽然二提供了报，日本防卫省大臣喜田多一郎在访问华盛顿期间，与国签署了军火合同，不但引了用于f-22a的电磁对抗系统、以及备电磁对抗能力的aim-120d导弹，还引了一批新式反舰导弹。但是在制订作战计划的时候，杨禹方等人、准确的说是他手的作战参谋忽略了这份报，判断f-2携带的是日本自制的88式反舰导弹，并且据此制定了防空拦截方案。

88式反舰导弹的空型号最大程仅有一百五十公里，能与agm-84g相当，而国提供给日本的是最新式的agm-84m。虽然这导弹也是agm-84的改型，最大的改之就是增加了电磁对抗系统，能在恶劣的电磁环境，以被动寻的方式发起攻击，不会受到电磁武影响，但是其他方面也了改，比如全程采用掠海飞行弹、而不是在离目标大约二十公里时爬升到空行俯冲攻击，又比如采用了效率更的涡扇发动机，在不增加燃料的况把程提到了二百二十公里。

j-10a机群前时，两架j-20已经前，而且在预警机无法提供引导的况，都启动了火控雷达。

只是，作为常人，杨禹方难免有所疏忽。

本章尚未读完,请击一页继续阅读---->>>

只是，当时两名j-20的飞行员也不知f-2

显然，后者的难度大得多，也不能确保万无一失。

可以说，在这场防空作战中，海航的杨禹方中将发挥了极的战术素养，不但准确判断了敌人的战役企图，在战术指挥环节上也表现得非常，把防空战斗机应用到了极致。

如此一来，即便为了攻击整支舰队，f-2机群也能在两百公里外发反舰导弹。

为了支援这十二架战斗机，kj-2000在飞过钓鱼岛之后，没再往西飞行，而是在钓鱼岛西面大约五十公里徘徊。

虽然j-20的火控雷达只能发现六十多公里外的f-22a，而且要近到四十公里左右才能跟踪，但是对付没有隐能力、而且以集群活动的f-2，即便存在一万多米的度差，最大探测距离也在两百公里以上。

也就是说，预警机在钓鱼岛与东海舰队之间。

半径远不如j-11b，滞空时间也较短，所以空军安排j-10a为舰队提供防空掩护，j-11b则执行前防空拦截任务。

对于拦截反舰导弹的战斗来说，五十公里至关重要，因为这意味着能够为舰队增加大约三分钟的作战准备时间。

这个时候，杨禹方犯了一个错误。

显然，f-2机群要想顺利发反舰导弹几乎不大可能。

这个疏忽就是，错误判断了f-2使用的反舰导弹。

照舰队的防空署，前的战斗机只需要拦截近到一百五十公里左右的敌机。

结果就是，j-20及时发现了f-2机群。

这样一来，至少能把舰队的防空拦截网向东延伸五十公里。

更重要的是，支持防空战斗机作战的预警机也靠后署，因此很难及时发现从超低空近的f-2机群，也就无法及时调整战术。

这个误判的影响非常大。

照杨禹方的安排，十二架j-10a分成三个小队，飞往钓鱼岛。