第七十三章 关键装备(2/3)

可以说，钱德勒不但是一名的军人、明的报家，还是一名很有脑的商人。

他答应售的是f-22a的改型号，而不是fb-22。

至于其他方面，基本上与f-22a没有区别。

其实，在与钱德勒谈判的

东京时间三十日夜间，军飞行员驾驶的第一批十二架f-22a到达日本。

国空军的fb-22都是重新生产的，而不是在f-22a的基础上改而来的。

通过售fb-22级别的f-22a，不但能够卖掉更多的f-22a，还能在改火控件上大赚一笔。

在不用血的况，协助日本打去，国能用最小的代价获得最大的利益。

事实上，fb-22与f-22a与很大的区别。除了机的主机构基本一致之外，这是两几乎完全不同的作战飞机。比如fb-22的机度比f-22a增加了三米，采用了无尾式全翼合升力机构，不但没有垂直尾翼，连平尾翼都没有，完全依靠矢量与副翼控制航向。

完成意向谈判后，喜田多一郎把接来的事给了外人员。他没在华盛顿停留，当天就启程返回东京。

这，日之间的秘密军事写就没有任何秘密可言了。

必须承认，国尽心尽力。

国联政府没有等着记者发难，而是在钱德勒与喜田多一郎签署意向合同之后，立即公布了相关消息，即作为日本的盟国，虽然国没有义务帮助日本参与涉外战争，但是有义务确保日本的战略安全，因此将照《共同防御条约》向日本提供一批军事装备，并且派遣军事人员帮助日本掌握与使用这些装备。

为此，国提供的，实际上是备了fb-22火控件的f-22a，即通过改件系统来增f-22a的对海打击能力。

只是，天没有不透风的墙。

在这笔合同中，国不但没有吃亏，反而大赚了一笔。

显然，国军火商不可能向日本支付专利使用费。

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也正是独特的结构，让f-22a不可能改成fb-22。

更重要的是，通过这笔合同，足以证明f-22a的先能与改潜力。

如果今后还有别的国家希望获得有大打击能力的f-22a，那么由日本资改的战斗机就是最佳选择，获益的却是国军火商。

没有采用b-22的代号，而是在前面加了一个f，也只是为了证明这是一战术质的轰炸机，或者说是更调打击能力的战斗轰炸机。

这独特的结构，让fb-22没有任何空战能力。

就算能改，也要很大的功夫，肯定无法在短期付使用。

喜田多一郎搭乘的专机起飞后不到两个小时，记者就获得消息，驻扎在关岛的f-22a机群集飞往横须贺航空站。随后，一些记者获得幕消息，国国防已经与数十名飞行员签署了志愿合同。

接来二十四小时之，还有四个中队的四十八架f-22a、五个中队的六十架f-16、一个联队的八架e-3g、一个中队的四架ec-135到达日本，而更多的f-22a与f-16将在接来的一周之陆续到达。

问题是，在这些军事援助中，缺乏一些至关重要的东西。