第七十五章 积极迎战(2/2)
接
来的话题，基本上与牧浩洋无关了。
这个问题就是：无法把所有作战飞机
署到嘉手纳空军基地，必须把一些支援
飞机与航程较大的作战飞机留在本土。
即便如此，也远远超过了嘉手纳空军基地的
动能力。
虽然腾耀辉有
不太在乎技术力量，但是牧浩洋并不觉得委屈。他也知
，军人的素质比技术更加重要。
照杨禹方的判断，日本空中自卫队的首要任务仍然是夺取制空权，而且会充分利用
国援助的预警机与战略电
侦察机。只是在争夺制空权的同时，日本空中自卫队会利用获得的打击力量，设法夺取制海权。
事实上，这个估计也很保守，因为还没有算上用来夺取战场制空权，特别是攻势防空作战需要的作战飞机。
说到
问题上，杨禹方格外
调了日本刚刚获得的e-3g与ec-135的价值，并且以此带了新的制空作战战术。
比如f-16c/d机群从冲绳起飞，完成攻击后返回本土机场，从而把击航线缩短三分之一，并且不占用嘉手纳空军基地的回收能力，确保执行防空与护航任务的战斗机能够返回嘉手纳。
加上今井利村的到来，更加增了日本空中自卫队的攻击。
据二十九日夜间的战斗，特别是海航主动击的那场战斗，日本空中自卫队要想不败至少得动用三十六架f-22a，最好能动四十八架，不至于在兵力上
于绝对劣势，不然结果很难保证。
据之前的
战
况，在恶劣电磁环境，f-22a的作战效能仅是j-11c的三倍，因此在中国海军航空兵能够一次投
六十架战斗机执行攻势制空任务的况，日本空中自卫队至少需要动用二十架防空战斗机。
这也正好与二提供的报吻合，即国提供的第一批f-16c/d就是六十架。
这番话，引起了很大的共鸣。
说明这个问题的时候，杨禹方还提到了其他几
可能。
这个判断，得到了包括腾耀辉在
的大分指挥官的认同。
原因很简单，只要有足够大的指挥与报系统，日本空中自卫队就有能力在争夺制空权的同时攻击东海舰队。
这其中，很有可能包括掩护冲绳的防空战斗机，甚至是用来攻击东海舰队的战斗机。
据之前的战况，嘉手纳空军基地一次能动一百架战斗机就很不错了，而且还会因此降低作战飞机的战斗效率。
只是这样一来，这些战斗机的就得从东北方向上
。
对防空作战来说，最大的难题就是得扩大重防空区域。(未完待续。如果您喜
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没什么好奇怪的，在携带四枚反舰导弹的况，f-16c/d还能携带一大型副油箱与四枚空对空导弹，采用
-低-攻击航线的话，作战半径在八百五十公里以上，如果这些战斗机都安装了保型副油箱，作战半径则达一千二百公里，足以从九州岛与四国岛的空军基地起飞，攻击钓鱼岛附近的东海舰队。
只是，不
日本空中自卫队采用哪战术，都意味着东海舰队将面临更严峻的挑战。
当然，这不仅仅是空军与海航的事，舰队也有份。
显然，在得到了足够多的支援力量后，日本空中自卫队会在制空作战中更加积极。
这样一来，日本空中自卫队在战中，得动用上百架战斗机。
显然，这个估计非常保守。
在至关重要的制空作战问题上，杨禹方一个人占用了八成的发言时间，主要就是据新的况，对制空战术
调整。
常重要，但是我军从来就不是靠技术吃饭的。在可以预见的未来，比如二十年之，我们仍然得老祖宗传来的斗志与
的官兵队伍来战胜敌人。”
日本空中自卫队只有一个解决办法：把航程足够远的战斗机放在本土。
只是，日本空中自卫队存在一个难以立即解决的问题。
当然，如果署在冲绳，为了避开东海舰队的正面防空网，这些战斗机也很有可能绕到其他方向上。
没有舰队提供的前掩护，空军与海航很难在制空作战中取胜。
照杨禹方的判断，日本空中自卫队至少需要动用六十架战斗机才能形成饱和攻击。
为了夺得制空权，日本空中自卫队的投将更加
大。
为了掩护这些执行打击任务的战斗机，至少得动用二十四架护航战斗机，即便事先夺得了局制空权，也要动十二架护航战斗机。