第九十三章 空中偷袭(2/3)

当时，局势并非完全不利。

f-22a机群与f-15j机群别无选择，只能在数量不占优势的况主动迎战，为联合舰队争取到一些时间。

原因很简单，f-15j没有电磁对抗能力。

这场空战不可能一蹴而就，肯定会持续一段时间，没有必要立即派全战斗机。

空中自卫队能的，只是让f-22a靠前，让f-15j靠后。

这些战斗机肯定获得了侦察机提供的战术报，径直朝联合舰队飞来。虽然有足够的理由相信，这些战斗机是来争夺制空权的，但是谁也不能否认，中国空军很有可能动了轰炸机，而且就在战斗机群后方。

当然，这是理想况。

空中自卫队不敢怠慢，立即组织防空拦截。

即便现意外，中国空军的轰炸机也能在九半之前到达。

东海不是日本海，日本空中自卫队也没有国空军那么大的实力。

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原因很简单，中国战斗机肯定携带了电磁武，而联合舰队没有电磁对抗能力，遭到攻击后必然痪在海面上。

八十五分，e-3g获得了更加确切的战术报，飞来的是三个中队的j-11与三个中队的j-10。

虽然这很难让人理解，没有预警机支持，派遣再多的战斗机也难以夺取制空权，中国空军不可能不明白这一，但是中国战斗机确实正在飞来，对联合舰队构成了威胁，不可能放弃拦截。

提前让战斗机升空夺取制空权，才能为轰炸机群扫清障碍。显然，中国空军并不缺乏用来夺取制空权的战斗机。

为此，必须把这些战斗机阻挡在一百公里之外。

因为j-11与j-10系列各型号在外形上没有太大差别，雷达反信号几乎一样，所以预警机无法判断到底是中国空军的战斗机、还是海航的战斗机，更加无法确认这些战斗机携带的是对空弹药、还是反舰导弹。

中队刚刚升空，已经到达联合舰队西面的预警机发现了近的机群。

如果攻击第三护卫群的轰炸机没有返回发基地，而是飞往浙江南的空军基地，能在七半之前到达，八之前重新起飞，八半到九之间到达联合舰队西面四百公里，再次发起攻击。

e-3g没有发现前的中国预警机，ec-135也没有探测到kj-2000发的信号。

此时，离第三护卫群遭到打击已经两个小时了。

只是不怎么样，必须阻止这些战斗机靠近联合舰队。

如果让中国

已经在联合舰队上空巡逻的f-22a与f-15j转向迎战，升空的f-15j中队加速前，在地面待命的f-22a中队也加快了起飞前的准备工作。

不是轰炸机，而是数量众多的战斗机。

不这个解释能否说得通，当时的况确实如此。

如此一来，在选择战术的时候，空中自卫队的战斗机就得充分利用aim-120d的远程拦截能力。

只要联合舰队痪，离覆灭也就不远了。

照空中自卫队指挥官的想法，中国空军肯定认为经过凌晨的战斗，还能升空的f-22a所剩无几，所以让携带了电磁弹药的战斗机前来夺取制空权。因为太黑爆产生的影响非常大，所以中国空军没有动预警机。