第一百一十七章 高姿态(2/3)

没有优秀的飞行员，有再多的战斗机都没用。

只是，傅秀波没有纠缠于军事问题。

虽然日本空中自卫队的预警机多得多，仅e-3g就有八架，但是日本已经没有舰队，预警机前的风险得多。

从五月二十九日算起，虽然战争打了十一天，但是只有三天爆发了大规模战斗，而中国空军与海航在这三天里总共损失了两百多架战斗机，战损速度超过第二次朝鲜战争。更重要的是，战场在海洋上空，在被击落的三百多名飞行员中，只有一百二十多人被救回，半数以上的伞飞行员都没能幸免/。

日本却不一样，至少国没有公开拒绝售战斗机。

实战已经证明，在与日本空中自卫队的对抗中，飞行员的素质起到了决定的作用，不然中国空军与海航早就败阵来了。六月二日之后，空军与海航的战损大幅度提，也与军飞行员参战有直接关系。

要知，第二次朝鲜战争结束时，志愿军的飞行员数量不到一千人，其中只有大约四百名战斗机飞行员，而且只有不到一半参加过大规模空战。这些飞行员都是中国空军与海航的骨，而且都在第一时间参战。打了十一天，在阵亡的一百七十多名飞行员中，七成以上参加过第二次朝鲜战争。

唯一的解决办法，就是把舰队撤回来，缩小制空作战区域。

黄峙博没有参战，因此更加清楚战场的整况。

说得简单一，如果日本不肯在这个时候停战，中国就会从远考虑，至少会攻击冲

说得简单一，如果空战在钓鱼岛西面行，日本空中自卫队必败无疑。

凌晨的战斗中，空军与海航各投了一百二十架以上的战斗机，结果仍然没能在空战中击败规模小了一半的日本机群。

效果。

这么，还有一个极为明显的好，即日本空中自卫队要想攻击东海舰队，就得让预警机前，扩大制空范围。

不是损失的战斗机，还是阵亡的飞行员，都对中国空军与海航的战斗力产生了影响。

傅秀波没有明说，但是意思很明确。

十一天来，中国空军与海航只获得了四十多架战斗机。

再打十一天的话，恐怕中国空军与海航就不得不启未经任何改装的j-11与j-10了。

相对而言，阵亡飞行员产生的影响更加明显。

因为这个提议，正好符合傅秀波的想法，即在占尽便宜，国又不再全力支持日本的况，通过姿态让步，不但能够在外上取胜，还能给日本一个台的机会。只要国际舆论随风转向，日本当局就得考虑停战。所以在黄峙博提让舰队后撤之后，傅秀波立即答应来。

送走黄峙博与陆风烈之后，他给国总统打了电话，明确提中国已经在军事行动上让步，如果日本一意孤行，中国将别无选择，只能采用更加彻底的手段，使日本完全丧失战争能力。

除了战术上的问题，大的作战损失也是迫使黄峙博让舰队后撤的主要原因。

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别的不说，中国就不可能像日本那样，从其他国家获得先武装备，哪怕肯更的价钱，也没有哪个国家愿意卖给中国。再退一步，即便俄罗斯肯卖武，也很难在如此短的时间付。

这不是退缩，而是主动调整。