第三十九章 战祸(2/2)

十一月底，二的判断得到证实。

要想增海军实力，印度别无选择，只能依靠外来支援。

中国海军已经拥有一艘航母，还有两艘航母在建造。

可是，印度必须考虑来自东面的威胁，即正在走向远洋，而且肯定会在将来某一天军印度洋的中国海军。

十年之，中国海军的航母数量将增加到三艘，而且还会持续增，在二零四零年之前达到六艘。

显然，“赤城”号的主要战术任务是制海，而不是充当对地打击的海上平台。

“赤城”号以十八节巡航速度航行时，最大巡航距离只有四千五百海里，如果以三十节航行，只有一千八百海里。如此短的续航力，表明“赤城”号只能在日本周边活动，完全针对中国海军。

从动力系统的选择上，就能看“赤城”号的侧重。

日本需要的，仅仅是建造大型航母的经验。

面对中国海军的攻击航母，印度国产的小型航母肯定力不从心。

为此，印度必须尽快动工建造两艘航母。

照李明所说，国没有直接向印度售航母的建造技术。以印度的工业实力，就算拿到技术、甚至是获得完整的设计图，也造不来。别的不说，印度没有在建造大型战舰时必不可少的大型轧机。

十二月底，国国会通过了军备条约。

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虽然“小鹰”级是国在二十世纪六零年代建造的最后一级大型航母，在很多技术上都已落后，但是作为大型攻击航母，“小鹰”级的基本结构一直延续到“福特”级，采用新式装备后，能绝对不会落后。

仅仅三天后，日本国会众议院通过了军备条约。

只要日本这关过不了，印度是否签署军备条约都没有关系。

日本迟迟不肯签署军备条约，肯定是在技术合作上了问题，比如国没有照承诺提供技术支援。

问题是，以印度的国力，即便能建造航母，也是排量在三万吨以的小型航母，本没有能力建造大型航母。

加上三台备用发电机，“赤城”号能够同时支持四台电磁弹，并且为将来安装能量武提供电力供应。

以日本的工业实力与技术实力，建造大型航母没有任何难度可言。

虽然从俄罗斯采购的“维克拉迪亚”号、以及国产的“维克兰特”号已经服役，但是服役半个多世纪的“维拉特”号早已不能海，印度海军只有两艘航母，而且只有一艘勉算得上是攻击航母。

这，关键在日本上了。

麦克米能够说服印度当局，让印度签署军备条约，国提供的航母技术发挥了不可替代的作用。

比如在动力系统上，“赤城”号采用了四台mt-30燃气机，最大输功率达一百三十五兆瓦，在使战舰以三十节速度航行时，还能为战舰上的电设备、武系统提供四十五兆瓦的电能。

如果只面对基斯坦海军，两艘航母就足够了。

当月二十八日，日本防卫省宣布，已经完成了大型航母的设计工作，将在二零二一年动工建造。

在安达曼海作战，印度海军的航母不需要太大的续航力。

十二月七日，被命名为“赤城”号的大型航母在神的三菱造船厂动工，包括首相在的众多官员参加了铺设龙骨的典礼仪式。

如果二的报可靠的话，日本将在第一艘大型航母动工之后，帮助印度建造一艘排量在六万吨左右的大型航母，同时帮助印度造船厂提升技术能力，为印度提供建造大型战舰必要的工业设备。一切顺利的话，印度将在二零三零年之前从日本采购一艘航母，随后自行建造一艘。

虽然军备条约正式生效，但是战争祸已经埋。在一波接一波的扩军浪，战争到来只是迟早的事。(未完待续。如果您喜这作品，迎您来起（qidian.）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)

事实上，“赤城”号与“小鹰”级，只是在舰型上相似，完全不一样。

为了解决这个问题，国采取了迂回战术，即首先帮助日本建造航母，再让日本帮助印度建造航母。

续航力有限，持续作战能力也非常有限。

据日本防卫省公布的航母设计方案，“赤城”号与“小鹰”级非常相似。

这些战术指标，同样适合印度海军，因为在未来很一段时间，印度海军的主要任务就是阻止中国海军印度洋。

因为印度已经签署了军备条约，所以二的报应该不会差。

只是在这件事上，国采取的手段更加隐蔽。