第十八章 不对称战术(2/2)

虽然在五月五日，越南当局就宣布行战争动员，开始征召一百五十万民兵，以及大约五十万适龄退役军人，在三个阶段的战争动员完成之后，至少能够征召八百五十万军人，将军事规模扩大八倍，但是越南的战争动员速度，肯定赶不上中国的攻速度，而且临时动员的军人肯定不是中国军队的对手。

显然，禁飞区不是针对越南，而是针对国。

显然，国不可能拿此来指责中国。

海路与空路遭到封锁后，国就只能在一旁瞪了。

更重要的是，规模不等于战斗力。

照中国国防公布的禁飞制条例，任何未经允许禁飞区的飞机，都将被中国战斗机击落。

对越南来说，最关键的还是来自国的援助。

六日夜间，在沉默了两天半后，中国空军终于隆重登场，在八三十分，动用四百多架战斗机与数十架轰炸机，对越南北地区的防空、指挥、通信、报与重要军事基地行了度轰炸。

越南要想把这场战争变成中国无法承受的持久消耗战，就得守住南地区，然后利用复杂的地形与中国军队打游击战，就像当年对付军一样，把丛林变成战场，让中国在遭受惨重损失后，承认作战失败。

此外，还不能忽视已经海的陆战队。

一个集团军不算太多，但是战斗力绝对不能低估。

除非国打算与中国开战，不然就不能派遣运输机向越南运送资。

因为中国的战前准备并不充分，所以预计在五月底、最迟六月初，中国陆军就有能力在南方开辟第二战场。

虽然很多人多认为，中国陆军会先北后南，先攻打以河为中心的红河三角洲，再南攻占湄公河三角洲，但是战争没有准绳，如果中国当局认为先南后北更有效，就会首先攻打湄公河三角洲。

这次，中国采用了国的标准。

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这样一来，现了一个新的问题，即中国打算先南后北、还是先北后南？

在越军将领忐忑不安的时候，国军事顾问提到了一个非常关键的问题，即老挝没有铁路与等级公路，中国军队不可能在老挝署重兵，也就不可能从老挝发动攻，更应该重视来自柬埔寨的威胁。原因很简单，柬埔寨的公路较为发达，还有一条连接金边与西哈努克港的铁路，中国可以通过海运向柬埔寨运送主力作战队，因此很有可能在越柬边境线上开辟第二战场。

在六十多年前的那场战争中，越南动员了近五百万军人，而国在最时期也只投了四十万队，而且只有半数是地面队，期在前线作战的军不到五万。结果越南以阵亡两百多万人的代价，仅仅消灭了不到六万名军。

问题是，五月六日，国提供军事援助的窗已经关闭了。

随后，中国海军的舰载航空兵也全面动，轰炸了越南南地区的军事目标。

六日午，广州军区的一个集团军已经到达湛江，预计在八日之前登船，最快能在十日到达柬埔寨。

照军顾问的判断，最迟到五月十五日，两个集团军就将到达柬埔寨。

除了越南南地区的主要港全痪之外，中国在六日午四宣布，将越南全境设为禁飞区。

可以说，在这场战争中，越南几乎没有胜算。

大规模空中打击拉开了序幕，中国军队第一次效仿军，在战争中采用不对称战术。(未完待续。如果您喜这作品，迎您来起（qidian.）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)

显然，军顾问看得更准。

从战略上讲，中国要想击败越南，必须把地面战争分成两分，即在越南南北两端各开辟一地面战场。北方的问题比较好说，关键在南方。也许中国会动用陆战队，可是从柬埔寨兵更加可靠。

很快，国提供的报证明了这一判断。

作为主要面向南方地区作战的军区，广州军区的作战队以轻型化为主，非常擅在网错的地区作战。这一也正好反应在了中国军队的作战署上，即云南与广西的作战队全都来自成都军区。广州军区的两个集团军中，已经有一个在为登船准备，另外一个肯定也会前往柬埔寨。

要知，搞“禁飞区”概念的就是国，而且在过去几十年里，国先后在数个国家单独执行禁飞令，从未在乎过其他国家的受。更重要的是，国是在未宣战的况将他国领空设为禁飞区。现在中国已经向越南宣战，照国际法，其他国家都应该回避，任何挑衅行为都得不到支持。