第七十八章 中国化(2/2)
在二零三四年，中国就与埃及签署合同，对一百八十架j-10i与j-10ci
行延寿现代化改，并且全
翻修机
结构，使其服役到二零四五年。最大的改项目是对两百架j-22i与j-22mi行中期
能升级，完全
照中国空军最新批次j-22m的标准行，包括更换推力更大的发动机。
为此，在二零三三年，埃及海军就提
以采购加自建的方式，从中国购买四艘042型潜艇来取代041型。只是在自建问题上，涉及到对埃及造船厂行设备升级等问题，谈判还没取得展。
当然，这无法满足埃及空军的胃
。
拿埃及海军的支
：四艘41型常规潜艇来说，就丝毫不比西方国家同时代的常规潜艇差，而且是少数经历了实战，而且取得过战果的常规潜艇之一。最初，这四艘潜艇都是以租借的方式
付给埃及海军，在租借期满之后，才由埃及海军采购，并且在亚历山大的埃及造船厂行了改。
区别只是，中国愿意
多少力气帮助埃及提
军事力量。(未完待续。如果您喜
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不
怎么说，步枪与枪弹是大规模消耗品，如果全需要，费用肯定极为昂。
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要知
，j-30在中国空军都是最先的战斗机，而且是用来取代j-20，不是用来取代j-22系列。即便中国政府批准，也不大可能同意在埃及建立生产线，更不大可能让埃及自行生产零件。
也就是im-1。
北方重工能够取胜，关键就是六八毫米中间型枪弹。
国战斗机中，f-35ai占到了一百六十架，另外一百二十架是f-16。因为已经服役三十年左右，f-16即将被淘汰。对埃及空军来说，最大的问题是，国拒绝为f-35ai提供技术升级。虽然这些战斗机只服役了十多年，但是本来就是外销的低端产品，又无法升级，所以也面临着被淘汰的危险。
在完成了im-1的开发后，北方重工还获得了班用机枪与排用重机枪的开发合同，只是项目还在行之中。
当然，这也不是说中国的舰艇在能上比不上西方国家。
拿了已经得到中国陆军与陆战队采用的22式步枪，以及六八毫米中间型枪弹参与竞标。
相对而言，埃及海军的“中国化”程度更。不是说中国的海军装备更先，而是埃及海军的规模本来就不大，在军费开支中所占比例非常低，
本买不起西方国家的舰艇，中国的舰艇更
有价比。
除了采购战斗机，埃及还希望从中国引其他军用飞机，比如大型预警机。
问题是，041型已有二十多年的历史，再改也无法达到新式潜艇的战斗力。
有了如此良好的基础，与埃及的军事合作显然不是问题。
当然，这也与中国北方重工愿意转让生产专利有关。
与小径枪弹相比，六八毫米中间型枪弹的威力更大，弹更加平稳，在埃及这
以沙漠为主的国家更有优势。
至于埃及空军，虽然“中国化”程度不是很，但是中国造武
已经取代国造，成为绝对主力。
针对埃及空军的需求，中国军火企业已经提，应该从基本架构上着手，建立一整
完善的空军作战系统，而不是单独采购几作战飞机。只是这么
的费肯定非常大，埃及空军不一定消费得起。
经过三
角逐，中国北方重工集团击败了包括柯尔特、hk等国际枪业
在
的十多个对手，赢得了合同。用埃及陆军提供的约和三八亿元人民币的经费，在22式的基础上开发一适合埃及的自动步枪。
与之相比，中国战斗机的保障问题就没有这么复杂了。
在埃及空军服役的二百二十架j-10i、一百四十架j-10ci、一百二十架j-22i与八十架j-22mi中，除了三百六十架j-10系列确实已经落后之外，两百架j-20系列都
于较为良好的状态。
与埃及陆军一样，埃及海军的主要装备也来自中国。
受军火禁令限制，这项谈判还在行之中。
埃及空军总共有八百四十架战斗机，其中二百八十架来自国，五百六十架来自中国。
为了保持机群规模，埃及空军已经提采购j-30，开了二十七亿元的采购单价，但是要求获得生产许可证，即只从中国采购六十架战斗机，其余二百六十架将在埃及本土行组装，如果埃及空军扩大采购规模，用j-30替换f-35ai，还要求百分之八十的零件在埃及本土生产。