第九十七章 针锋相对(2/2)

二十三日夜间，国的快速运输船队到达维沙卡帕特南。

照中国国防公布的禁运措施，所有印度籍商船都将遭到扣押。

在公布战略封锁措施的时候，中国就已经划了战海域，即沿印度海岸线向外延伸两百公里，都为中印战区域。照国际法，中立国船只应该避免战区域，而不是以犯险。

问题是，这几乎是不可能的事，因为中国已经向印度宣战，而且是印度首先偷袭了在公海上航行的中国舰队，即首先向中国发动战争，中国只是行军事反击，因此有足够的理由划分战区，对印度行战略封锁。

这支船队总共有二十四艘大型快速运输船，总载重吨位达五百万吨，总共为印度送去了近两千辆主战坦克、三千多辆装甲战车、一千八百余门自行火炮与火箭炮、二百四十万吨作战资。

当然，这些船只也主要驶往印度的东港。

显然，中国已经在禁运上了重大让步，没有直接攻击封锁海域的中立船只。

当然，这还不是对印援助的全容。(未完待续。如果您喜这作品，迎您来起（qidian.）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)

说得直接一，就是证明中国的战争行为违反了国际法。

国东时间十九日上午，国总统就发表电视讲话，烈谴责中国的封锁行为，要求中国立即停止战略封锁，不得妨碍与危害在公海上自由航行的国船只，更加不得对国船员的人安全构成威胁。

只要中国的战争行为没有违反国际法，中立国就应该遵守国际法，并且为任何违反战原则的行为承担责任。也就意味着，即便中国舰队扣留、甚至击沉违反了战原则的中立国船只，也没有违反国际法。

艘商船上运载了违禁品，随后四艘商船都被押往瓜达尔港。

这些船只，为印度送去了一百五十万吨货，其中百分之六十为禁运货，包括一批陆军用的弹药。

如此疯狂的援助行动，也只有国得来。

在十九日，特遣舰队至少拦截了七艘悬挂国国旗的商船。虽然没有发生冲突，这些船只都在接到警告之后转向离去，没有挑战特遣舰队的决心，但是对国政府来说，这无异于限制了国船只的自由航行权。

要知，这些武装备足以装备六个印军装甲师，而且都是军最新式的装备，能不比中国陆军的主战装备差多少。如果以市场采购价为准，总价值达七千多亿元，一般国家本买不起。

到了二十日，国动了近两百架大型运输机，其中六十架署在迪戈加西亚，其他全署在澳大利亚。从当天午开始，这些运输机就装上武装备，陆续飞往印度，为印度输送军事资。

中国正式行战略封锁，等于把球踢到了国脚。

接来的三天之，总共二百四十架军运输机以每架每天动三个架次的频率，向印度运送作战资。到二十三日，国总共向印度运送了四百多辆主战坦克、六百多辆装甲战车、三百多门自行火炮与火箭炮、总计五万六千吨弹药与三万吨零件，总运输量超过了十万吨。

当然，这只是抗议。

说白了，特遣舰队只有四艘航母，而且印度空军与印度海军没有完全丧失战斗力，也就无法分散行动，而一支舰队本不可能封锁整个印度。要等到印度空军彻底完之后，特遣舰队才能分散成两支或者四支舰队，也才能同时从东南西三个方向上封锁印度，阻止所有船只与飞机前往印度。

等到封锁全面开始之后，再加大封锁力度，才能让其他国家逐渐适应。

如此一来，国要想维护自由航行权，首先就得在法理上文章。

也正是如此，国没有停止对印援助行动。

以当时的况，中国军队不是不能拦截这些船只，至少可以动战斗机，在必要的时候还能将其击沉，但是中国军方没有这么，主要是战略封锁行动刚刚开始，如果直接攻击第三方船只，会造成不良影响。

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只是，中国的封锁并不彻底。

据战后公布的资料，仅在二十日，国的运输机就为印度送去了四十八辆坦克、一百二十门大径火炮、四千多吨弹药与大量用来修复受损装备的设备，特别是陆军主战装备的零件。

仅在十九日，就有三十七艘商船印度港，比遭到拦截的还要多！