第七百三十七章 挖坑(2/2)

“呵呵，怎么会不知？”拉丹笑着说，“因为冯先生你是创始人，我想，所有的汽车生产商，都不会忽视这个项目，”

但是，好啊！

“杯，”挖了一个坑的冯一平也兴，举起自己的杯。

“是的，我有这样的想法，我认为，至少在将来开拓中印两国的市场时，我们可以通力合作，”

所有的汽车生产商都知，中国的机动车市场有多大，只是，塔塔汽车目前在国的销售，都面临着很多问题，遑论销售到中国。

要知，印度在曾经的英国主那里，还是很加分的。

话说，国的很多人知塔塔，都是通过那个土豪和明星的标，路虎，才知的，这个被塔塔收购的英国汽车品牌，助力塔塔汽车，成功的打了翻仗。

挖坑成功，冯一平此时自然也非常兴。

“那就是三个项目，”拉丹塔塔兴的伸手来，“合作愉快，”

这样送的大礼包如果都不收，那不是傻吗？

“合作愉快，”冯一平也兴的握住他的手，“的条款，也可以给他们先讨论，”

“好啊，”拉丹又一次没有任何迟疑，他觉这个提议，是冯一平在送礼，之前的懊恼和沮丧，顿时消失无踪。

但是，等塔塔收购成功，调整在国的市场布局时，协议，自己自然要一杠，分一杯羹。

他们宣称的那样的车，什么时候能造来呢？和其它传统车商一样，拉丹塔塔对此持悲观态度。

“洗耳恭听，”拉丹抬了抬手。

的计划来，”

冯一平为什么会提这事，因为谁都知，新能源汽车的推广，离不开国家的支持和投，将来特斯拉在印度也一样，而经过这么多年的耕耘，塔塔和印度历届政府，关系都不错。

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“你过誉了，我和几位同伴只是觉得，不是从环保还是用验的角度考虑，汽车圈确实需要些改变，”

只不过，后来每每想起这一刻，拉丹就觉得非常郁闷，想不到自己都年纪一大把了，居然也图样图森破，居然还真相信有送上门来的便宜。

而中国，不但是捷豹路虎最大的单一市场，也是它在全球定价最的市场。

想必这是他提这一的主要原因。

“杯，”收了一个大礼包的塔塔觉相当不错，举起茶杯说。

这钱让自己赚一些，总好过全给塔塔吧。

至于将来特斯拉在印度市场的拓展，呵呵，那总得等他们的车造来再说吧。

反正价格再，质量再不稳定，服务再差，还是有很多人对这个品牌痴心不改，甚至60万的极光，有不少人愿意加价20万提车。

还真是，被冯一平卖了，又帮他数钱，唉，只能怪那个小伙运气太逆天。

从另一个角度说，在几乎所有的传统汽车生产商，都在对特斯拉明嘲暗讽，一致抵制的时候，印度有影响力的汽车生产商，突然传来和特斯拉合作的意向，整看，也是一个利好消息。

“对，”拉丹招招手，让一个助理把这个消息，转告给那些还在会议室里洽谈的们。

“理解，”拉丹，你的意思是，“我们两家在汽车领域也展开合作？”

因为创办了特斯拉的原因，在08年福特售捷豹路虎的时候，冯一平肯定不好去竞标，就是竞标，也不一定能竞标得过塔塔汽车。

军汽车，也是拉丹上台后的有一个重要举措，他也一直希望能生产印度的“国民车”来。

如果冯一平愿意在这方面提供帮助，那自然再好不过。

只是，虽然他雄心不小，但目前汽车公司一直在亏损。

“不知你有没有留意到，我名还有一家叫特斯拉的公司，”冯一平说。