第153章 第二百七十六日（2）越过最后一关(2/2)

层的飞船是六十三米？”

“当我们找不到答案的时候，可以翻看历史，前人们往往已经给了最优解。”

可能是前者需要铲。

“是预留的拆分接，就像是列车车厢之间的锁扣。”老猫回答，“要拆掉它们，只需要一把扳手，比拆发动机可简单多了。”

“三十五米……”唐跃在心底默算，“可是三十五米也不低啊，这得有十几层楼吧。”

“空间站上没有降落伞，我们拿什么抵抗这个着陆的冲击？”唐跃问，“三十多米的度摔来，绝对要事，鹰号登陆也扛不住这么一摔。”

唐跃想起猎座飞船的桁架，全由钢焊接而成，立起来跟塔吊似的，一说到要拆桁架，唐跃的脑里就蹦来一大群工人手持乙炔上上的场景。

“我上大学的时候，就有博士师兄楼，从十楼来，当场就没气了。”

麦冬也。

“当然只拆桁架是不够的。”老猫接着说，“我们要彻底拆分猎座飞船和鹰号登陆，把它们全拆成空壳，把所有能抛弃的重量全抛弃！什么太能电池板，什么生活舱，服务舱和贮存舱，统统不要！我们只要那九台发动机，我们要最大的推重比。”

诚然，截去一分桁架，能把猎座飞船的总度缩短二十五米，这有利于降低重心，维持姿态，鹰号登陆对接的位置也没有唐跃想象的那么，但最后一关的门槛还是一样跨不过去，从八十八米降到三十五米，摔来不还是一包渣么？

老猫绕着指尖，轻轻地吁了一气，往后仰靠在椅上，“你们知，在上个世纪末与本世纪初，在五十多年前，最早来火星的那一批探测……那些伟大的先行者们是靠什么闯过这最后一关的么？”

老猫沉默着扶额。

“是的。”老猫，“电力模块的桁架可以丢掉了，这缩短了将近三分之一的度，维持平衡要简单很多。”

从三十层楼来与十层楼来有什么区别？

“难度呢？实行起来难度大不大？”

“你们这一代人可能不太清楚，毕竟你们俩都是二十年代末生的人了，这个时代采用这方法的况已经看不到了……但是销声匿迹不代表它不靠谱，某些方法被历史淘汰只是因为有更好的方法现，不过它们毕竟是先人的智慧。”

唐跃和麦冬对视一，不明白老猫在说什么。

“我们把登陆对接在猎座飞船上，猎座就是渡船，带着登陆越过这一百多公里的旅程。”老猫描述降落过程，“在最后着陆之时，登陆再与猎座断开连接，猎座坠毁，登陆着陆。”

“最后半句话纯属多余。”

听上去仿佛是什么工作量庞大的重工程，他们制定计划必须得考虑麦冬一个人能不能独立完成，比如拆卸火箭发动机这听上去可行真正作起来压没法手的方案，就没有半实用价值了。

“而且登陆的位置没那么，它又不是吊在桁架上的，鹰号飞船对接的位置是在中央模块，距离发动机只有三十五米。”

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