第28章 最后一层面纱(3/3)

阿廷当局终于把握住了一次绝佳的机会。

引世纪,全球造船业的格局就发生了重大变化,共和国迅速超越日本与韩国,成为全球第一大造船国。随着电力革命爆发,造船业一个崭新时代。田年之前,共和国仍然是全球第一大造船国,由共和国建造的各类电动船舶包括“力船舶航行在今球各大海洋!,巅峰时期,共和白咒造船业中所占的份额超过了鳃。随着技术飞速发展,特别是模块化建造技术由军用舰艇建造领域民用船舶建造产业,共和国的造船业开始萎缩。虽然表面上看起来,大量船舶的建造订单落了其他国家的造船厂手中,共和国的造船厂只能依靠军队的订单维持运作,但是本质上,共和国仍然是第一大造船国,因为电动船舶的心技术仍然掌握在共和国手中,通过成品或者专利的方式,共和国的造船厂本不需要为生计发愁。

阿廷政府在这个时候加大对造船业的扶持力度,无疑正好赶上了最佳时机。

航空制造业的况也比较类似,虽然电动飞机的大规模使用,使全球航空制造业的格局发生了重大变化,但是在掌握了心技术之后,共和国正在通过零件转包的方式,逐步将技术量不的制造业转移到国外,只在国保留最重要的心产业。照造船业的发展模式,不旧年,共和国的企业就将逐步淡航空制造业准确的说,应该是民用飞机的组装业务。

当然,阿廷政府扶持造船业与航空制造业的本目的还是为了国防建设。

吾历2心,

据军局提供的报,在如同雨后笋般冒来的阿廷造船厂中,只有家造船厂有建造与维修军用舰艇的资质,其中位于布兰卡港的圣何造船厂的规模最大,有建造大型面战舰的能力,而个于罗萨里奥的圣萨尔瓦多造船厂是阿廷唯一能的建造与维修潜艇的造船厂。虽然照军局的说法,阿廷的造船厂最多只能照共和国提供的设计图纸建造大型战舰与电动潜艇,而且舰艇上的关键设备需要从共和国,并不备真正意义上的造舰能力,但是受海军建设周期的影响,也不可能在战争期间建造战舰,对阿廷海军来说,这几家造船厂最大的意义就是维修舰艇的能力。

相对而弃,阿廷空军就要幸运得多了。

不阿廷海军有多么大的雄心壮志,在收复岛的军事行动中,唱主角的肯定是空军,而不是海军。

事实上,在阿廷的军事力量中,最受照顾的就是空军。

早在旧多年前,也就是从共和国采购了第一批说,小战斗机行全面升级改,使其成为了四代半,也就是小型预警机时,阿廷空军却从共和国采购了惯功后来还采购了“引;又比如,在没有多大必要的况,阿廷空军费数十亿元从共和国购买了一批大型加油机。可以说,即便在经济现困难时,阿廷政府也对空军的要求呼之必应。

在此基础上,隆没有理由不全力支持空军。

据军局提供的报,阿廷的3家飞机制造公司都有能力维护军用飞机,其中位于科尔瓦多的圣路易斯飞机公司不但承担了小旧系列战斗机的组装工作、还有维护各类战斗机的能力,个于圣菲的圣丁航空设备公司有维护各类教练机与直升机的能力,而在圣尼古拉斯则有整个南洲地区唯一能够维护大型飞机的厂房。也就是说,即便阿廷在战争期间遭到封锁,只要厂房不被炸毁、储备的零备件没有用光,阿廷空军的作战飞机就能升空作战!

除了针对海军与空军的需求加大了在造船业与航空制造业上的投之外,隆还了另外一件非常重要的事,那就是建立“纯正”的军火工业,也就是生产武弹药的军事工厂。