第一百章 以快取胜(2/3)

急剧降低，爬升速度迅速减缓。

此时，另外两架mig-31分别攻击了两架e-2d，只是同样没有收到战果。

此时，军也意识到，那几架mig-31就是冲着预警机来的。志愿军的战术意图非常明确：首先打掉联军的预警机，使联军的防空力量失去统一指挥，再用轰炸机对付永兴湾里的运输船只。

只是预警机的最大飞行速度只有每小时九百多公里，e-2d还要慢一些，而mig-31的冲刺飞行速度超过了每小时二千五百公里。

面对飞得更的mig-31，f-15c的飞行员只能望空兴叹。

军的想法没错，可是预警机不是战斗机，无法像战斗机那样剧烈机动。

在这个度上，任何空对空导弹都难以派上用场。

这时候，f-15c的能缺陷暴了来。

预警机的电压制与电磁扰起到了立竿见影的效果，四枚aa-9先后丢失目标，在燃料用尽后爆炸自毁。

aa-9近时，e-3d的飞行度已经降到四千米，仍然在以每秒三十米的速度降。探测到导弹发的雷达波后，e-3d的反导对抗系统开始工作，一边释放扰铂条，一边对导弹制导雷达行压制扰。

再先的战斗机，没有合适的弹药，也很难在战场上发挥作用。

因为中国空军没有远程空对空导弹，所以mig-31发的aa-9“阿拉莫”导弹也是从俄罗斯引的。

面对前来拦截的f-15c，mig-31没有规避，而是继续爬升。

导弹不是战斗机，弹载制导雷达的功率非常有限。

被mig-31的火控雷达锁定后，e-3d的雷达扰机自动开启，在其后方一百多公里的ec-135也启动了大功率雷达扰机，压制战斗机的火控雷达。只是电压制的效果并不明显，mig-31的多普勒火控雷达以功率大著称，其探测能力不亚于小型预警机，抗扰能力非常。

e-3d已经转向，伴随行动的两架e-2d也在向南逃逸。

超过极限动力爬升度后，f-15c要想继续提升飞行度，只能牺牲速度，用动能换势能，即依靠战机的惯，抛线运动。

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距离足够近，mig-31能用雷达持续照目标，让aa-9以连续波制导方式发起

大分空对空导弹的落差度都在一万米左右，只要e-3d降低飞行度，就能迫使mig-31降低飞行度，为战斗机提供宝贵的拦截机会。只要在两万米以，mig-31绝对不是军战斗机的对手。

e-3d的飞行度降低到七千米时，两架mig-31已经到达一百五十公里外。面对正在逃逸的预警机，截击机立即启动火控雷达，随后各发了两枚远程空对空导弹。大概是为了避免与军战斗机缠斗，mig-31没有降低飞行度。让军指挥官不解的是，mig-31在发导弹后没有返航。

拦截失败后，e-3d开始降低飞行度。

真正的反制手段，还是针对导弹的电扰。

正是对aa-9的不信任，四架mig-31才没有转向返航，而是继续近目标，准备在更近的距离上发起第二次攻击。

作为一上世纪七十年代开发的导弹，aa-9除了程之外，没有任何明显能优势。