第五十九章 空战新面貌(2/3)

当时，海航动的战略电侦察机只能确定e-767在八四十五分左右转向逃逸，在双方战斗机接火之前丢失了目标。

原因无二，为了避免电设备损坏，e-767关闭了雷达。

也就是说，突击机群只知e-767向东飞行，而不知有没有在规避的时候转向。

如果三个中队编成纵队，反而有可能追上e-767。

九十五分，这个j-10c中队遭遇了急起飞的f-15j中队。

虽然这八架f-22a都安装了电磁对抗系统，即便遭到电磁打击也不会坠毁，但是在恶劣的电磁环境，f-22a无法用雷达锁定j-11c，只能在视距之后，利用光电系统行格斗。

荒川太郎不敢怠慢，立即命令十二架f-15j急升空，增防空能力。

虽然在战前，战斗就结束了，十二架f-15j无一例外的被电磁火箭弹击落，j-10c本没有动用格斗导弹，但是受此阻拦，j-10c机群不得不重新编队，直到九二

可以说，当时的况万分急。

九过十分，第二个j-11c中队遭遇了急起飞的f-22a中队。发现对方有十二架战斗机之后，j-11c中队的指挥官立即调整战术，呼叫左侧的j-10c中队前来支援，共同围剿日本战斗机。

这，仅有一个j-10c中队还在向东追击。

虽然通过防空指挥中心能够引导防空战斗机作战，但是随着来犯敌机近，谁也不能保证通信畅通无阻。

只是，这个决策并不明智，因为f-15j并不备电磁对抗能力，电磁武的打击范围就会坠落。

病急投医，荒川太郎也不了那么多了。

结果是，这场空战演变成了双方战斗机的对决。

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为了提逮住e-767的机会，三个中队的战斗机并行展开，扩大了横向突击范围。

另外三个中队的战斗机没有受到影响，继续照原定计划向e-767近。

如果通信系统痪，e-2d就成了摆设。

战斗打响后，随其后的一个j-10c中队立即上前投战斗，海航获得了三比一的兵力优势。

只是，此时的况对海航来说也不够理想。

当时，日本空中自卫队的唯一正确决策就是立即让e-767向东规避。因为中国战斗机还在两百多公里之外，而且j-11c与j-10c都不备超音速巡航能力，所以只要e-767及时规避，就能离开中国战斗机的攻击范围。

行格斗空战，f-22a的隐优势然无存。

显然，这对追击e-767没有任何帮助。

九刚过，之前掩护e-767的八架f-22a首先与一个j-11c中队遭遇。

隔着几百公里，又受到电磁武影响，电侦察机没能截获e-767发的短波信号。

在他看来，电磁武同样会对中国战斗机产生影响，因此在战后，中国战斗机不会使用电磁武。

虽然在规避的时候，e-767还在与防空指挥中心行联络，掌握战场况，确定什么时候能够返回战场，但是大分时候都是接收防空指挥中心发来的战场信息，只偶尔发询问信号。

显然，这个判断大错特错。