第四十章 丰收时期(2/2)

j-25的表现，甚至让海军开始考虑是否有必要研制重型舰载战斗机。

从能上看，j-15更适合执行打击任务。

如此一来，在作战使用上，海军可以对调两战斗机扮演的角。

战斗机能什么不重要，关键是能否击败敌人。

正是如此，在j-15的改项目中，着重调了打击能力。

中国海军的第一艘巡洋舰在广州造船厂，舾装阶段。

很多人都认为，巡洋舰会随着“提康德罗加”级退历史舞台。

载荷为六千公斤与七千五百八十公斤，最大作战半径为一千四百公里与一千四百八十公里。

试飞结束后，j-22将在二零二一年底定型，在二零二二年初量产。

弹在地面行，使用的不是电磁弹，而是蒸汽弹，测试主要检验j-25的机机构度。

即便放全球，这也是国在冷战期间设计建造的“提康德罗加”级巡洋舰完成后，世界上第一艘巡洋舰。

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因为在设计的时候，采用了模块化理念，所以j-22与j-25可以据不同的任务，制不同的机载设备。

在定型之前，j-22肯定还要行针对改。

到六月底，所有基本飞行测试完成。

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照中国与基斯坦签署的协议，基斯坦空军将是j-22的首个用。

虽然在基斯坦空军中，制空的主力机是fc-20，以及准备采购的j-11c，但是基斯坦空军仍然要求fc-30首先满足制空作战要求，再考虑打击能力，因此售给基斯坦的fc-30都要行改。

受此影响，在二零二一年六月初，海军对舰载航空兵了调整，所有j-15战斗机编攻击中队。

七月份，j-25开始了作战能测试，即确定最大飞行速度、最大飞行度、最大使用过载、以及机载武系统的可靠。

照海军的要求，编号008的j-25样机在此期间与j-15行了几次模拟格斗。

因为“黄帝”号的改造工作将行到二零二三年底，c1号与c2号航母要到二零二四年之后才能服役，所以海军没有迫切采购j-25的需求，首先得满足空军的需求，即用j-22取代早期服役的j-10。

别的不说，j-15的重载挂多达七个，可以在携带两大型副油箱的况，携带四枚重型反舰导弹与一枚重型反辐导弹，此外还能携带四枚空对空导弹与两电吊舱，备一定的自卫能力。如果让j-25执行对海打击任务，即便牺牲隐能，也只能携带四枚重型反舰导弹，无法携带副油箱，作战半径仅有一千公里，比j-15的一千五百公里短了三分之一。

这些能数据，也显现了两战斗机的能侧重。

六月份，编号004的j-25样机行了第一次模拟弹测试。

因为j-15的服役时间还不到十年，所以海军没有必要淘汰这战斗机，而是充分挖掘其改潜力。

结果让海军非常满意，在制空任务模式，j-25的机动能比j-15了百分之五十以上，空战换比更是达到了一比十八。因为还是试飞样机，所以在j-25正式服役时，能还会有所提升。

j-25首飞后两个月，在湖北的海军航空兵试飞基地行了第一次模拟着舰试验，取得了圆满结果。

当然，这与中国海军没有什么关系。

当然，必要肯定有，只是在任务分上，重型舰载战斗机不再以制空为主，而是凭借超的武携带能力，扮演攻击者的角。

作为新兴的海上力量，中国海军却背而驰，耗费资建造在很多人看来完全没有实际价值的巡洋舰。

改编后，训练工作锣密鼓的开始了。

因为海军已经决定为c1与c2号航母安装电磁弹，所以没有多少时间行跃飞测试。

十月底，中国海军的努力付获得了第一个回报，这也是牧浩洋负责海军装备建设之后的第一个果实。

只是，j-25的量产工作排在二零二四年。

相对而言，j-25更注重制空能，比如拥有更大的机载油量，在弹药携带能力上却不如f-35c。后者明显更加注重多用途能力，特别是打击能力，拥有更大的载弹量，以及更远的作战半径。

虽然这与海军的初衷并不一样，但是多了一选择，在战术使用上就多了一份灵活。

四月初，编号002的j-25样机了第一次模拟跃飞测试。

对中国海军来说，这绝对是一件天大的喜事。