可以说,如果不是有大约五十辆“梅卡瓦5”,而且驾驶这些坦克的都是第七装甲旅的王牌坦克手,恐怕在当天上午的战斗中,第七装甲旅就将崩溃。
据以军的作战记录,在几次最关键的战斗中,都是
备“梅卡瓦5”的预备队及时赶到,充当了救火队员的角
,击退了叙军。在上午十
左右的一场战斗中,一名以军少校的“梅卡瓦5”在五分钟
就击毁了八辆叙军坦克!
在很多防线上,兵力还不到一个连,而且建制并不完整。比如当时守卫第八号据
的是一个步兵连,实际编制只有四十多人,相当于一个加
排,而其防线正面宽度达到了一
五公里。
与北面的战斗不同,叙军在南面打得更加积极。
对以
列来说,战败将是几个小时后的事
。(未完待续。如果您喜
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相对而言,因为发动机后置,所以“梅卡瓦5”更适合在戈兰
地上作战。
南面,第一步兵师也打得异常艰难。
与兵力极不相称的是,其守卫的战线
达八十公里,阵地面积超过五百平方公里,仅后方就有十多座城镇需要镇守。
虽然在装备上,独立装甲旅比不上两个王牌装甲师,但是都以04式为主,而以军第七装甲旅的“梅卡瓦5”型只剩
了不到五十辆,而补充的主要是“梅卡瓦4”,还有
分
能更加落后的“梅卡瓦3”。
战斗从清晨持续到傍晚,近三万名叙军
番发动冲击,除了持续不断的给以军制造人员伤亡之外,没能取得重大突破。当然,只要叙军
持
攻,突破第一步兵旅防线只是时间上的问题。
至少在天黑的时候,叙军还在疯狂攻打代尔
赖斯。
却,无疑是一支
心针,顿时鼓舞了士气与斗志。
这次,第一步兵师面对的不是叙利亚的步兵
队,而是另外一个装甲旅,以及两个将装甲力量集中使用的步兵师。
要知
,在叙军发起
攻之前,第一步兵旅只剩
了三千三百多名官兵。
也就是说,叙军
攻的时候,需要面对留守在阵地上的以军王牌步兵旅。
如果不是动员了近三千名当地居民,第一步兵旅
本守不住如此宽的战线。
战斗结束的时候,在通往代尔
赖斯的公路北面,有近三百辆坦克被摧毁,此前双方还在这里损失了一百多辆主战坦克。在第四次中东战争中,这条公路被叙利亚军队称为“血泪公路”,因为叙军是在
看就要取得胜利的
况
被以军击溃,两个主力装甲师被以军堵在这条公路上,损失了上千辆坦克战车。现在,这条公路成为了以军的“血泪公路”,第七装甲旅在这里已经损失了近三百辆主战坦克。
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当时,
拉姆在六
左右,把警卫连派往代尔
赖斯,而这也是他能够派
的最后一支成建制的预备队。
只要叙军再
持一个晚上,就有很大的希望突破以军防线。
虽然
拉姆非常清楚,叙军也快到极限了,但是谁也无法肯定,叙军已经丧失了
攻能力。
与之相比,“梅卡瓦4”与“梅卡瓦3”动力系统前置,导致炮塔向后移动,坦克炮的俯角小得多。产生的结果就是,“梅卡瓦4”与“梅卡瓦3”无法充分利用反斜面阵地,只能暴
在叙军坦克的炮
作战。
第七装甲旅打得异常艰难,中午还不到就被迫退回阵地。
更重要的是,叙军的独立装甲旅是生力军。
在前后夹击的
况
,以军
本守不住代尔
赖斯。
可以说,如果不是拥有大量永备工事,而且在此驻守了几十年,第一步兵旅
本不可能守住阵地。事实上,这也是
拉姆宁愿让第一步兵旅消耗在战场上,也不愿意派预备役步兵旅将其替换
来的原因。要知
,如果换成其他
队,至少需要把兵力扩充三倍,才有可能守住阵地。
照戚凯威的
署,叙军在第一步兵旅方向上将以
攻为住,争取突破以军防线,然后从南面绕过代尔
赖斯,从夺取太
列湖南面的
甘镇。如果能够达成目的,以军的戈兰
地防线将彻底崩溃。原因很简单,叙军可以从
甘镇
发,绕过太
列湖,攻击以军防线后方的补给要
。
问题是,
拉姆也非常清楚这个
理,因此第一步兵旅不是反击主力,只充当了第七装甲旅的
角。
到了十一日傍晚,以军快要
尽最后一滴鲜血了。
问题是,即便
行了动员,第一步兵旅的兵力依然非常
张。